作品符合以下聯合國永續發展目標(SDGs)： 9 工業化、創新及基礎建設
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桁架是由若干個三角形單元所組成之結構，為工程及生活上常見的一種結構體系，在土木建築工程界及日常生活中已被廣泛使用，例如：屋頂結構、鐵路橋及鑽石型自行車車架……等。由於桁架外觀及型式皆會影響結構強度，而結構強度影響了其安全性，因此本研究在瞭解基本三角桁架與梯形桁架之差異後，探討常見的桁架型式，並針對郝氏桁架、普拉特桁架、華倫桁架、四角華倫桁架，製作四座木構造橋梁，再以抗彎試驗機加以測試，將最大載重除以木橋自重所得之載重比進行抗彎強度分析。結果顯示：1.華倫桁架的結構抗壓強度比其他三者強，其次是普拉特桁架、再來是郝氏桁架，最後則是四角華倫桁架；2.在抗壓試驗中各個桁架的斷裂處大多位於膠結黏合處，顯現出桁架在抵抗外力時，以接合處最為脆弱；3.郝氏桁架載重比為264.6，普拉特桁架載重比為262.9，兩者僅差1.7，相差甚小；4.華倫桁架載重比為209.8，四角華倫桁架載重比為202，華倫桁架較四角華倫桁架高7.8；5.普拉特桁架為自重最重者，但其載重比並非最大者（比郝氏桁架低1.7）；華倫桁架為自重最輕者，但其最大載重與載重比並未是最小者（最大載重比四角華倫桁架高0.9，載重比比四角華倫桁架高7.8），由此可知自重、最大載重及載重比並不會成比例增加或減少。
關鍵字： 桁架 抗彎試驗 桁架橋